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2019年11月19日 15:13:20来源:大彩网手机编辑:99彩娱乐彩票下载

据第一财经,对于实体清单带来的影响,任正非表示,脱离了美国供应商,华为也能生存下来,自力更生,但他从来不支持这种模式。“眼前我们自己来干,是短时期的措施,发展上不会有问题。”

注:渗透率=保单/二手车融资交易量从上面综合比较来看,易鑫与美利车的竞争可能性最大,但上半年美利车交易量同比增长34.6%,易鑫二手车增长率仅为19%,而新车增长40%,易鑫的传统优势在新车市场。

与其和巨头在理财端较劲,不如转向资产端深耕耘。在垂直细分领域所建立的资产优势,是巨头触角难以抵达的地方。

1)第一道防线,车源和人现场把控2)第二道防线,以数据驱动为核心针对客户、二手车和经销商建立了全面的风险评估模型。一方面,美利搭建自己的资信平台,从二手车和蓝领两个场景内,广泛纳入用户全生命周期各个维度的数据;另一方面通过采集、清洗、积累、交叉验证来挖掘数据更深层次的预测能力。

注:Take rate=收入(交易+增值服务)/交易额按照Carmax年报中提到的,二手车零售一般是使用5年以内的车,批发一般是使用十年以上的车。Carmax做到年利润10亿美金,仅仅是开了209家店,这个很像家居领域的宜家。无论从获客成本还是从运营成本看,线下模式优势都很明显,Carmax库存周转天数稳定在50天左右。

随着美利车资金成本的下降,平安所在的高金额市场可以慢慢渗透,小SP不具备竞争力也会被美利车收割。二手车产业链很长,目前美利车仅涉及了金融、保险业务,按照美国市场的经验,售后维保服务会占到整个产业利润的50%。掌握了大量的交易用户和数据,对于未来自营线下门店也是一种优势,目前美利车掌握的交易用户累计达64万。

任正非同时表示,“虽然我拥有否决权,但这其实是管理者的一把达摩克利斯之剑,轻易不能落下来,落下来是会伤害人的,会导致集体受到很大伤害。”

美利是第一批接入央行征信的融资租赁公司,同时还接入了超过43个外部征信数据源,将行为数据,社交网络数据和位置数据来源纳入风险评估模型,同时搭建了自己了知识图谱系统。在此基础上,还将人脸识别、声纹识别、车辆GPS轨迹追踪等技术应用于贷前、贷中环节,并基于此制定用户个性化的贷后模型。通过分析大约30,000个变量之间的潜在关系,评估潜在购车者的信用风险。截至2019年6月30日,使用美利车融资解决方案的购车者中有20.6%在央行征信中并未有记录。美利的KS比率(衡量信用评估模型的准确性)达到45%,明显优于传统银行30%至40%的典型KS比率。

中国的二手车融资市场高度分散,前三名参与者在2018年仅占总市场份额的34.2%。根据招股书披露的数据,平安、优信位列第一、第二,但目前最新的情况可能出现了变化。

据中国基金报,华为在银行间债券市场发行的第一期3年期中期票据发行利率为3.48%,全场认购倍数为3.08倍,换言之,30亿元的债券有高达近百亿资金认购。

其中,华为Mate 30没有预装谷歌系统,现在销量还不错,就说明国内还是能接受。针对华为2020年增速问题,任正非表示,“我还不能肯定明年终端的情况。但是最差、最困难就是这个时间了”。

不管3年、5年二手车交易量从目前1000万增加到2000万是一个确定的事,渗透率从30%到50%也是确定的事,市场空间这方面至少有5倍的增长。

任正非表示,“华为如果明年年底仍然可以发展,就说明我们生存问题可以解决了。”当生存问题解决之后,华为就要考虑3-5年之后的发展,考虑未来如何继续保持领先。

联合资信表示,华为偿还债务能力极强,违约风险极低。公司具备很强的整体盈利能力、现金获取能力和再投入能力;资产、权益规模持续增长,现金类资产充裕,债务负担较轻。

1)与银行、主机厂金融公司相比美利车的优势是业务更下沉,银行在下沉市场一般没有自己的团队,大多数通过SP的方式去展业。美利车金融线下直销团队超过4000人,覆盖全国30个省份、300多个城市,1000多个县。

进入2019年优信迫于持续亏损、现金流告急的压力,目前已经将金融业务剥离与58金融合并,同时获得1亿美金的输血资金,内部人员动荡,业务条线也出现重大调整,全国购成了当下的发展主力。一季报显示,2C交易量(全国购+本地购)78277辆,环比去年四季度的168395辆下降53.5%;二季报进一步显示,2C业务仅剩下全国购20674辆,本地购业务也已经剥离。

根据Frost & Sullian报告数据显示,2019-2023年,二手车交易量年复合增速达到18.1%,交易额方面则以22%年复合增长。2023年汽车保有量将突破3亿辆,二手车交易量达到0.21亿辆,二手车交易额将达到1.85万亿。

Carvana采用贩卖机的模式设立线下自提仓储店,用户线上提交订单可线下自提,还可以享受7天免费退货政策,创新的模式备受华尔街追捧,但从目前的运营效率来看跟Carmax差距仍然较大,Carvana库存周转天数目前已经下降到60天左右。

据澎湃新闻,任正非在咖啡对话上对年轻人提出三点寄语。第一,需要开放。“现在年轻人的时代比我们当时好得多,我们那个时代唯一能开放的就是上大学,有图书馆,可以看世界,中学的时候还没有图书馆。现在年轻人的视野已经很开阔了。”

任正非表示,华为调集了一些优秀的科学家、专家把华为的生态漏洞补好,预计今年智能手机出货量在2.4亿到2.5亿台左右,“现在2.5亿台左右,最差最困难就是这个时期了,估计后面就慢慢会好起来。”

美利车的API可以方便地连接到银行的IT系统,从而为他们提供交钥匙解决方案。因此,在截至2019年6月30日的六个月内,美利车能够将汽车购买者的整个信贷审批流程缩短至平均10分钟,显著增强现场客户体验和经销商的生产力。目前71.0%的信用申请由技术系统自动处理,接下来这一比例还会继续提升。

另据募集说明书,华为曾于2015年、2016年和2017年在境外发过四次美元债券,共计45亿美元,均未到期;另外还有两单点心债,共26亿人民币,已完成兑付。而此次发行的两期中期票据,则是华为在境内债券市场的首次亮相。

2019年车市出现冷却,但与与新车市场呈现同比负增长态势相比,二手车市场仍然保持稳定的增长态势。根据Carmax年报披露的数据,2018年美国汽车保有量2.75亿辆,二手车交易量0.42亿辆,二手车交易占汽车保有量的15.3%。

2)与易鑫、灿谷等相比易鑫、灿谷,以新车业务为主,新车业务在银行介入比较多的情况下,新车金融业务的利润很薄,此外,新车业务的竞争非常激烈,整体交易量也在下滑,所以易鑫和灿谷这样的公司当前的日子会难过一些。二手车跟新车相比核心优势定价相对高一些,利润相对丰厚。

注:净利差=净利润/GMV,优信金融业务二季度已剥离,因此Q1数据作为参考Carmax由于资金成本、获客方面的优势,金融业务利润率要远高于其他平台。Carmax全部自营,放款期限一般3年,因此实际年化利差在2.1%左右。微贷网平均借款周期三个月左右,因此实际年化利差3%左右。易鑫由于上市时融资了55亿资金,因此在资金成本上有一定的优势。

任正非说,这个否决权轻易不会用,但是因为有否决权,使得公司内部有了平衡管理,所以我们公司的发展管理总体是很健康的。

同时,未来全球数字经济发展的规模肯定会超过工业发展的规模,不同国家、不同民族在这个过程中产生不同的看法是可以理解的。信息社会未来的发展是不可完全想象的,人工智能到现如今已经70、80年了,之所以不成功还是因为基础不充分。

上半年二手车市增长仅4.3%,但美利车增长率高达34.6%,同时均价也有13.2%的增长,高端市场是美利车未来的发力点。未偿余额218.9亿,但已全面转型了助贷模式,未来不存在扩张的资金压力,表内余额按照目前的偿还进度,预计在2020年中释放完毕。M3+保持稳定,半年报数据保证金10.8亿,占未偿余额的4.9%,风险计提充分。

此外,对于信息安全问题,任正非认为可以求助于法律。比如假币问题,在法律威严下假币是不能流通的。因此,信息安全也要有法律来保障。

注:Take rate=收入/交易额,净利差=净利润/交易额助贷业务作为表外资产不进表,扣除保证金之后计入贷款便利收入,基本上一次性确认收入;自营贷款业务作为表内资产计入“贷款和垫款”科目,融资收入与融资成本的差额计入净融资收入,分期进行确认,逐年减少是因为全面转型助贷模式,未来会减少至0;增值服务包括将保险转介给保险经纪人或保险公司以及代理注册车牌等;其他收入主要是向现金贷平台推荐客户及贷后管理的服务费。

01 变革 两个文件引起的行业震动02 创新 美利车开创二手车金融直销模式03 蓝海 万亿级的二手车金融市场04 榜样 全球视角比较05 出位 优势来自专注06 亮眼 基本面分析07 展望 增长逻辑2015年12月易租宝被经侦突查,涉嫌非法集资598亿,至案发前未兑付余额380亿,引起社会舆论哗然一片,涉及90万投资者的财产保全,影响之大史上未有。随即2016年8月24日银监会、工信部、公安部、网信办联合发布的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》文件发布,不得吸收公众存款、不得设立资金池、不得提供担保、资金第三方存管、限制借款集中度风险。

二手车金融业务主要分为消费信贷、抵押贷款、库存融资、融资租赁和售后延保服务。中国二手车金融市场以二手车分期购车贷和车辆抵押贷款为主。

周三(11月6日),华为境内第二笔债券发行结束申购。根据11月4日发布的华为投资控股有限公司2019年度第二期中期票据申购说明,本期债务融资工具期限为3年,发行规模为30亿元,申购期间为2019年11月5日至6日09:00—17:00。

在当前的环境下,各类汽车金融服务机构的销售模式趋同,而用户和经销商最关心的就是服务效率,即审批速度和放款速度。比同行快一两天,甚至几分钟,都能获得更多的用户,而这一切都源于前期重金投入的线下渠道与智能风控体系。

此前公布的募集说明书显示,本次华为投资控股有限公司一共拟注册中期票据300亿元,先申请发行2期共计60亿元中期票据,两期发行规模各30亿元,期限为3年,两期评级机构为联合资信评级,主体长期信用等级和债项评级均为AAA。

二手车贷市场绝大部分还是掌握在地方性的小贷、担保公司,他们都是区域化运营,依赖SP的代理模式,限于规模劣势,资金成本较高,很难获取高质量的客户。而美利车作为最大的二手车购置分期公司,采用直销模式防控资产风险,能够从银行获得更低成本的资金。

3)与瓜子、优信、58相比优信有交易业务,需要支出大量的市场营销费用,目前依然处于大幅亏损状态。优信金融业务和58金融合并后,要经历管理层融合的过程,业务也会有一些波动,有待进一步观察。

此外,任正非表示,10年后,5G布局全部完成,5G带宽实际上用不完。华为在5G技术上赌博,我们没有必胜的信心。过去30年,我们运气比较好,碰巧刚好碰到发展的节点。

关于华为手机据36氪,针对手机业务,任正非表示,谷歌系统禁用肯定是有影响的。据新京报,对于华为与谷歌的合作,任正非表示公司和谷歌一直有协议,华为在这个协议框架下努力与谷歌营造生态,美国停止对华为供应肯定是有影响的,但华为手机也不仅仅就这些(谷歌)功能。

其中,10月17日,上海清算所官网公布华为投资控股有限公司2019年度第一期中期票据发行披露材料。根据募集说明书,华为投资控股有限公司10月22日-23日发行2019年度第一期中期票据,规模30亿元,期限3年。

任正非再发声:聚焦8大热点 华为第二笔境内债落地

其中,2018年末有息债务余额较2017年末增加300.16亿元,增幅为75.18%,主要因为银团贷款提款;2019年上半年度末有息债务余额较2018年末增加264.90亿元,增幅为37.87%,主要因为银团贷款提款及短期借款的增加。

美利车金融具体是做什么的?它又有何独门秘笈傲立群雄,它所处的赛道是否前景一片光明,跟着我一起”出发”探究招股书中的奥秘。

(Wind综合中国证券报、新京报、第一财经、澎湃新闻、中国基金报等)重新定义二手车金融,美利车拟纽交所上市

第二,需要合作。因为每个人的力量很薄弱。第三,需要持续不懈的努力。“不要认为自己很聪明,今天搞这样,明天搞那样,青春可能就荒废了。”任正非称,年轻人能力有限,不要认为自己是天才,在太广的领域消耗了自己的能量,那样反而不会成功。

据中国证券报,任正非表示,数字经济一定是全球化的,数字经济全球化的趋势是不可阻挡的,不可分割的。数字经济未来的发展会是蓬勃的。

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